Calano gli utili di American Axle nel secondo trimestre e aumentano le vendite

L'utile netto del secondo trimestre di American Axle & Manufacturing Holdings Inc. è diminuito a causa delle sfide della catena di fornitura e di altre inefficienze di costo, mentre i ricavi sono aumentati marginalmente.

Il fornitore con sede a Detroit principalmente di componenti e sistemi di trasmissione ha dichiarato venerdì che l’utile netto è sceso del 65% a 8 milioni di dollari a causa della continua volatilità della produzione, inflazione, inefficienze di lancio e disponibilità di manodopera. Il calo è stato amplificato da un guadagno una tantum di 11,6 milioni di dollari sull'acquisto di attività a buon mercato nel secondo trimestre dello scorso anno.

L'inflazione ha trascinato al ribasso gli utili di circa 14 milioni di dollari, mentre la performance del lancio e altri costi hanno registrato un calo di 27 milioni di dollari, ha detto venerdì il CFO di American Axle Christopher May in una chiamata con gli investitori.

Nel frattempo, i ricavi del fornitore sono aumentati di circa il 9% a 1,6 miliardi di dollari, in parte come risultato del consolidamento del Gruppo Tekfor nell'ultimo anno. Il fornitore ha acquisito la società di tecnologie per la formatura dei metalli in un accordo del valore di oltre 135 milioni di dollari nel tentativo di rafforzare il proprio portafoglio di elettrificazione. American Axle ha attribuito all'acquisizione 69 milioni di dollari di vendite anno dopo anno.

May ha affermato che gli incrementi delle vendite continuano ad essere controbilanciati da "tempi di inattività intermittenti presso un certo numero di nostri clienti".

"Sebbene sia diventato più difficile individuare la causa di questi tempi di inattività, riteniamo che si tratti di una combinazione di continue sfide della catena di fornitura, inclusa la mancanza di disponibilità di manodopera e di gestione attiva delle scorte da parte dei nostri clienti", ha aggiunto.

Gli utili rettificati prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti sono diminuiti solo leggermente, in calo di circa l'1,8% a 191,6 milioni di dollari, mentre l'utile operativo è aumentato dello 0,17% a 57,8 milioni di dollari.

American Axle ha annunciato un contratto per la fornitura di assali con trave a E due in uno per autocarri leggeri per una casa automobilistica cinese. Il CEO David Dauch non ha nominato la casa automobilistica. I dirigenti hanno anche annunciato contratti per la fornitura di componenti per veicoli elettrici per diversi programmi nordamericani ed europei, anche se i marchi erano ancora una volta senza nome.

La spesa per ricerca e sviluppo è aumentata di 2 milioni di dollari, riflettendo il lancio di prodotti e lo sviluppo della tecnologia di elettrificazione, ha affermato May. I dirigenti hanno riaffermato l’impegno per la transizione ai veicoli elettrici durante tutta la chiamata, ma Dauch si è un po’ limitato con un tono di cautela.

"Penso solo che l'elettrificazione richiederà un po' più di tempo per essere pienamente adottata perché ci sono una serie di questioni che devono essere affrontate", ha affermato. Le sue preoccupazioni includevano "il punto di vista delle infrastrutture, il punto di vista delle stazioni di ricarica, l'accessibilità dei materiali, l'accessibilità dal punto di vista del consumatore".

Le azioni di American Axle sono scese del 9,5% a 8,31 dollari nelle contrattazioni pomeridiane di venerdì.

American Axle si colloca al 47° posto nella classifica Automotive News dei 100 principali fornitori globali, con vendite mondiali alle case automobilistiche pari a 5,8 miliardi di dollari nel 2022.

Il presidente della UAW, dalla parlantina dura, fa parte di una nuova generazione di leader che evocano le radici del movimento operaio in America.