Capesante a forcella, montante diviso e barre Swoopy rendono la bici da pista Hope x Lotus HB.T ​​più selvaggia e veloce!

Gli UCI Worlds sono dietro l'angolo a Glasgow e una nuova generazione di bici da pista Hope x Lotus HB.T ​​in carbonio e titanio stampato in 3D promette di rendere il British Cycling più veloce che mai. L'HB.T era già selvaggiamente - e ampiamente - innovativo con i suoi steli della forcella e i foderi verticali divaricati in modo unico, ma è ancora più selvaggio nel 2023 con nuovi steli della forcella smerlati, un reggisella aerodinamico piegato e diviso e diversi nuovi carboni in picchiata personalizzati manubri per gare di sprint e inseguimento...

I Campionati del mondo di ciclismo UCI iniziano questa settimana in Scozia e stiamo iniziando a vedere più nuove tecnologie per le bici da pista di quanto non vedessimo da tempo. E ciò si riduce essenzialmente al fatto che qualsiasi azienda che intende gareggiare con nuove biciclette o componenti alle Olimpiadi di Parigi 2024 della prossima estate è stata informata dall'UCI che dovrà gareggiare quest'estate ai Mondiali per poter correre la prossima estate a Parigi. . Quindi alcune squadre nazionali si sono affrettate con i loro partner per l'attrezzatura per preparare le bici da pista di nuova generazione, con le Olimpiadi in programma.

Secondo British Cycling, "I Campionati mondiali di ciclismo UCI del 2023 vedranno 64 pezzi di kit e attrezzature in totale omologati per la squadra ciclistica della Gran Bretagna per un potenziale utilizzo ai Giochi Olimpici di Parigi del 2024", tra cui bici e abbigliamento.

Per quanto riguarda l'aggiornamento della bici da pista, che include una nuova versione della bici da pista Hope x Lotus HB.T ​​in cui il telaio ampio appare per lo più invariato da quando è stata guidata dal Team GB fino al maggior numero di medaglie alle Olimpiadi di Tokyo 2020, anche se con alcuni apparenti perfezionamenti del fodero verticale e del tubo sterzo. Ma ha una forcella completamente nuova, un reggisella completamente nuovo e almeno un paio di nuovi manubri.

Cominciamo con il nuovo reggisella aerodinamico diviso poiché è stato il primo ad attirare la nostra attenzione, adornato con il nome Renishaw, l'azienda di produzione additiva dietro gli elementi stampati in 3D della bici da pista. Con una nuova forma piegata e cava, mi ricorda in qualche modo la nuova Madone, anche se ha un design quasi opposto.

Ma l'idea è simile a quella degli ampi foderi della bici: lasciare che l'aria fluida si muova senza restrizioni al centro e spostare il flusso d'aria turbolento verso l'esterno vicino alle gambe rotanti del ciclista.

Ancora più interessante, però, potrebbe essere la forcella rimodellata in cui l'intero bordo d'uscita degli steli della forcella ora presenta capesante ispirate alla biomimetica progettate per attenuare ed estendere il flusso d'aria laminare fuori dalla forcella spostando il punto di separazione dell'aria più indietro sulla forma del profilo alare. È interessante notare che sembra che le capesante si estendano sia in carbonio che in titanio stampato in 3D su tutta la lunghezza posteriore della forcella e della sua corona.

La nuova forcella ha anche una curva molto più pulita nel suo punto più basso, ora curvando le gambe in carbonio verso il basso proprio per incontrare l'asse, con l'asse imbullonato ora integrato più agevolmente in un arco sul mozzo.

In alto, un nuovo dropbar sprint si curva in avanti e verso l'alto fuori dal suo stelo integrato per incontrare le impugnature per il ciclista, senza la tradizionale barra trasversale per il manubrio. Ancora una volta, sembra che la barra sia un pezzo unico che comprende le estensioni superiori degli steli della forcella, la corona superiore della forcella, lo stelo e le barre stesse.

C'è anche una barra base da inseguimento dalla forma meno drammatica, sulla quale sono realizzati rialzi ed estensioni personalizzati per adattarsi a ciascun atleta. Mentre la barra di base è dipinta di nero e sembra essere realizzata in metallo stampato in 3D, varie foto di diverse configurazioni della barra di inseguimento del Team GB potrebbero suggerire ti o carbonio stampato in 3D per diversi corridori.

Un'altra versione della bici da pista in carbonio Hope x Lotus HB.T ​​è qui, ed è ancora prodotta nel Regno Unito, ed è ancora una bici che puoi effettivamente acquistare... se hai il budget. Il telaio standard viene venduto a £ 25.000 + IVA nella configurazione inseguimento, omnium o sprint. L’aggiunta del nuovo “reggisella doppio” o della nuova “forcella standard stampata in 3D Lotus” aggiungerà altre £ 2000 ciascuno, più tasse. Il disco Hope e la ruota anteriore a tre razze sono disponibili anche per £ 5200-5400 per un set.

HopeTech.com e BritishCycling.org.uk