Pneumatici da fango per camion: tutto quello che devi sapere

Se il tuo obiettivo è quello di avere il pneumatico fuoristrada più resistente, più resistente e più aggressivo, allora generalmente il pneumatico da fango a tele diagonali prevarrà sul radiale. Gli pneumatici a tele diagonali generalmente hanno fianchi più spessi e battistrada più resistenti rispetto alle alternative radiali, ma a scapito dell'appiattimento quando parcheggiati per qualsiasi periodo di tempo, a volte anche durante la notte o dopo solo poche ore. Verrai accolto con un tonfo-tump-tump finché le gomme non si saranno riscaldate abbastanza da far sparire i punti piatti. Inoltre, gli pneumatici diagonali a volte possono essere più agitati sulla strada e possono mostrare caratteristiche di manovrabilità negative come traballare o vagare. Gli pneumatici radiali hanno un migliore comportamento su strada e di solito non mostrano segni di appiattimento, ma presentano anche alcuni inconvenienti. È difficile trovare un buon pneumatico per terreni fangosi di dimensioni superiori a 40 pollici di diametro. C'è un'infarinatura di 42, ma se cerchi pneumatici molto grandi, nella misura 44-54 pollici, cercherai principalmente uno pneumatico diagonale.

Troviamo che, nel complesso, i pneumatici radiali da fango presentano meno inconvenienti su strada mentre cedono molto poco ai pneumatici da fango a tele diagonali nello sterrato. Al contrario, molte volte rimaniamo scioccati dal modo in cui alcuni pneumatici da fango a tele diagonali si comportano male su strada a fronte di aumenti solo moderati della resistenza fuoristrada. Detto questo, se dovessimo acquistare uno pneumatico il cui utilizzo fosse principalmente fuoristrada, non esiteremmo a dare la priorità a uno pneumatico da fango diagonale. Se stessimo acquistando uno pneumatico su un camion che verrebbe spesso guidato per strada, e se l'unica dimensione che abbiamo scoperto che funzionasse fosse in una carcassa diagonale, sceglieremmo volentieri lo pneumatico diagonale anche per quello, ma non Saremo preparati ad alcune potenziali stranezze in termini di buone maniere e manovrabilità. Pneumatici da fango per camion